海運(yùn)代理的出口業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)
在貨代業(yè)務(wù)的激烈競爭中，大多數(shù)貨代都是通過廣告、以及好的服務(wù)等手段來爭取更多的貨物。通過各種回扣、隱性克扣等手段降低運(yùn)費(fèi)或爭取貨源也是有用的。大型貨代與班輪公司和貨主有臨時(shí)或長期的代理協(xié)議，既能保證班輪公司的利益，又能保證貨物的及時(shí)交付。
(一)招攬貨物
在貨代業(yè)務(wù)的激烈競爭中，大多數(shù)貨代都是通過廣告、以及好的服務(wù)等手段來爭取更多的貨物。通過各種回扣、隱性克扣等手段降低運(yùn)費(fèi)或爭取貨源也是有用的。大型貨代與班輪公司和貨主有臨時(shí)或長期的代理協(xié)議，既能保證班輪公司的利益，又能保證貨物的及時(shí)交付。
(2)預(yù)訂空間
一般貨主提前向船公司或貨代申報(bào)計(jì)劃，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)向船公司或貨代提交具體訂艙單。
(3)裝運(yùn)前的準(zhǔn)備
一般情況下，根據(jù)訂艙傭金，船公司會(huì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)規(guī)定港口裝貨。在船舶到達(dá)港口之前，貨運(yùn)代理須做好以下裝運(yùn)準(zhǔn)備。
①根據(jù)不同港口簽發(fā)的所有訂艙托運(yùn)單的提單號寫下船名，根據(jù)訂艙托運(yùn)單的內(nèi)容編制船舶清單，制作清潔提單。
②將訂艙托運(yùn)單連同提貨單一起提交給船務(wù)代理簽字，以便船務(wù)代理及時(shí)準(zhǔn)備船務(wù)清單和繪制配載草圖。
③貨代應(yīng)在裝船前或船舶到達(dá)港口前在港口收集全部貨物，以便船舶到達(dá)后及時(shí)裝船。
(4)貨運(yùn)代理應(yīng)出示全套報(bào)關(guān)文件(包括報(bào)關(guān)單、出庫單或裝箱單，以及所需的官方證明，如許可證、商檢證、免疫證等。)裝船前交給海關(guān)，海關(guān)核實(shí)后才能進(jìn)行裝船。
⑤到港船舶須適合裝運(yùn)貨物。特殊情況下，應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申請船舶檢驗(yàn)，并出具適裝證書。
(4)裝運(yùn)
裝貨時(shí)，貨代應(yīng)派人在裝貨現(xiàn)場監(jiān)督裝貨，在裝貨現(xiàn)場做好記錄，掌握進(jìn)度，及時(shí)處理事故，維護(hù)貨主利益，保證裝貨質(zhì)量。
(五)船舶離開崗位后的善后工作
船舶離港后，貨代應(yīng)做好以下善后工作。
1.發(fā)送提單。貨代將清潔提單和大副收據(jù)交換給船代，并及時(shí)將提單發(fā)給托運(yùn)人，保證及時(shí)結(jié)匯。
2.處理關(guān)閉、短缺或丟失的貨物。如果貨物沒有及時(shí)送達(dá)或者因?yàn)閱巫C不規(guī)范而無法報(bào)關(guān)，就需要通關(guān)。在分批裝運(yùn)的情況下，有些貨物已經(jīng)裝運(yùn)，有些貨物由于短缺或損壞而沒有裝運(yùn)，這種情況稱為短裝；如果不能分批或集裝箱運(yùn)輸，整批貨物或整箱貨物就不能裝上船，這叫漏裝。
船舶離港后，貨運(yùn)代理應(yīng)及時(shí)向發(fā)貨人發(fā)出清關(guān)和短裝通知，以便發(fā)貨人及時(shí)處理。對于需要復(fù)運(yùn)的貨物，發(fā)貨人應(yīng)重新開具托運(yùn)單進(jìn)行登記；應(yīng)該安排Z早的航程來彌補(bǔ)貨物的不足。
3.發(fā)送出發(fā)電報(bào)。船舶離港后，應(yīng)立即向收貨人發(fā)出離港電報(bào)。電報(bào)內(nèi)容包括信用證號或合同號、毛重、凈重、金額、商品名稱、船名、裝運(yùn)日期、開航日期等。以便收貨人可以準(zhǔn)備交貨。
4.總結(jié)航程。貨運(yùn)代理應(yīng)在船舶離港后及時(shí)作出航次總結(jié)，以備參考。
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